Il mercato delle e nel mondo ha affrontato un 2023 difficile, con i consumatori che si sono allontanati dai costosi veicoli elettrici a favore di alternative più economiche, principalmente ibride e a combustione interna. Nonostante il forte trend di elettrificazione, le vendite globali ed europee hanno visto una predominanza di modelli ibridi e tradizionali.
Nel 2023 la produzione mondiale di veicoli elettrici ha superato i 13 milioni di unità, includendo veicoli completamente elettrici (BEV), ibridi plug-in (PHEV) e a celle a combustibile (FCV). La crescita delle vendite di EV è stata del 29,8% rispetto al 2022, in rallentamento rispetto al +54,2% dell’anno precedente. In Europa le nuove immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate del 20%, raggiungendo circa 3,2 milioni di unità.
I modelli più venduti nel mondo
A livello globale, la Tesla Model Y si è confermata l’auto più venduta con 1,15 milioni di unità, seguita da modelli a combustione interna come la Toyota Corolla (1,13 milioni) e la Toyota RAV4 (0,93 milioni). Tra i primi 10 modelli compaiono anche alcuni ibridi, a dimostrazione del crescente interesse per questa tecnologia.
In Europa, sempre la Tesla Model Y ha guidato le vendite con 267.372 unità (+93%), seguita da modelli tradizionali come la Renault Clio (262.384, +42%) e la Dacia Sandero (249.571, +139%). La top 10 europea vede una netta prevalenza di auto a combustione interna, con l’unica eccezione della Toyota Yaris Cross ibrida.
La competizione tra i produttori di EV
A livello globale, BYD ha consolidato la sua posizione di primo produttore di veicoli elettrici con oltre 3 milioni di unità vendute, superando Tesla (1,8 milioni). Tuttavia, Tesla mantiene la maggiore quota di mercato nel segmento EV con il 19,9%, seguita da BYD con il 17,1%.
In Europa, il mercato delle auto elettriche ha raggiunto una quota del 14,6% nel 2023, con circa 1,5 milioni di unità vendute (+37% rispetto al 2022). La Tesla Model Y e la Model 3 dominano le vendite di EV, seguite da modelli come la Volkswagen ID.4 e la MG4.
Prospettive future
Il mercato automobilistico europeo mostra ancora una forte sensibilità ai prezzi, con i veicoli a benzina che mantengono la leadership con una quota del 35,3%. L’adozione di veicoli elettrici in Europa sta entrando in una nuova fase, con una crescente competizione da parte dei produttori cinesi che offrono prezzi più bassi.
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Fino all’arrivo di una maggiore offerta di EV economici e compatti, ci si aspetta che le auto a benzina e ibride continuino a dominare il mercato. L’industria automobilistica sta adattando le proprie strategie, puntando sempre più su EV e ibridi a basso costo per soddisfare le esigenze dei consumatori attenti al prezzo.